Jorģa Zemitāna tilts pārbūvēts: kas mainījies satiksmē

Satiksme

Rīgā noslēgusies Jorģa Zemitāna tilta pārbūve un 15 mobilitātes punktu izbūve pie dzelzceļa pieturām. To 25. septembrī paziņoja Rīgas pašvaldība. Tilts savieno Rīgas centru ar Purvciemu, Teiku un citām apkaimēm, un projekta kopējās izmaksas bija aptuveni 24,2 miljoni eiro.

Ko mainīja pārbūve

No 2. jūlija uz tilta bija atvērtas visas braukšanas joslas: divas katrā virzienā un viena sabiedriskā transporta josla. Pārbūves mērķis bija uzlabot tilta tehnisko stāvokli un drošību, kā arī izveidot veloceļus, plašākas ietves un pilnīgu vides pieejamību. Tilts izbūvēts kopā ar mobilitātes punktu "Zemitāni", kur paredzēti lifti, kāpnes un eskalators, kas savieno tiltu ar dzelzceļa staciju.

15 mobilitātes punkti pie dzelzceļa

Mobilitātes punkti izveidoti, lai ērti savienotu vilcienus ar pilsētas sabiedrisko transportu, gājējiem un velosipēdistiem. Tie ir šādās pieturās un stacijās:

Zemitāni, Brasa, Sarkandaugava, Dauderi, Ziemeļblāzma, Vecdaugava, Vecāķi, Mangaļi, Šmerlis, Šķirotava, Gaisma, Turība, Bērnu slimnīca/Bieriņi, Iļģuciems un Bolderāja.

Pašvaldība norāda, ka punkti noderēs gan apkaimju iedzīvotājiem, gan cilvēkiem, kas Rīgā ik dienas ierodas no Pierīgas un citām pašvaldībām. Daļu no tiem finansē Eiropas Savienības Atveseļošanas fonds.

Kas vēl ierobežo satiksmi

Zemitāna tilta pārbūve ir pabeigta, bet citi lielie projekti turpinās. Dienvidu tilta ceturtās kārtas darbi Ziepniekkalnā un Vienības gatves apkārtnē saglabā ilgstošus ierobežojumus, par kuriem pašvaldība informē atsevišķi. No 28. septembra līdz 25. oktobrim siltumtīklu pārbūves dēļ ierobežota transportlīdzekļu satiksme Doma laukumā, bet Jaunielā pirms Doma laukuma tā ir slēgta. Plašāku pārskatu lasiet rakstos par satiksmi Rīgā oktobra sākumā un Dienvidu tilta 4. kārtu.

Kas ir mobilitātes punkts

Mobilitātes punkts ir vieta, kur vienuviet savienoti vilciens, sabiedriskais transports, gājēju un velosipēdistu ceļi. Zemitānu punkta projektā bija paredzētas deviņas īslaicīgās autostāvvietas, divas invalīdu stāvvietas, velonovietnes 82 velosipēdiem, trīs lifti un kāpnes, divas eskalatora konstrukcijas, sabiedriskā tualete, soliņi un apstādījumi. Šie dati ņemti no projekta apraksta, tāpēc precīzu iekārtojumu pārbaudiet uz vietas.

Būvdarbu laikā vilcienu pasažieriem bija jālieto pagaidu platforma, kas atradās tālāk uz dienvidu pusi aiz tilta.

Kā plānot ceļu

Aktuālo informāciju par ielu slēgumiem publicē Rīgas pašvaldības Ārtelpas un mobilitātes departaments. Braucot ar sabiedrisko transportu, noderēs mūsu pārskats par biļetēm un maršrutu plānošanu, bet riteņbraucējiem paredzēts materiāls par riteņbraukšanu Rīgā.

Biežāk uzdotie jautājumi (FAQ) par Zemitāna tiltu

Vai Jorģa Zemitāna tilta pārbūve ir pabeigta?

Jā, Rīgas pašvaldība 25. septembrī paziņoja par pārbūves noslēgumu kopā ar 15 mobilitātes punktu izbūvi.

Cik maksāja tilta pārbūve?

Projekta kopējās izmaksas bija aptuveni 24,2 miljoni eiro.

Kuros dzelzceļa punktos izbūvēti mobilitātes punkti?

Zemitāni, Brasa, Sarkandaugava, Dauderi, Ziemeļblāzma, Vecdaugava, Vecāķi, Mangaļi, Šmerlis, Šķirotava, Gaisma, Turība, Bērnu slimnīca/Bieriņi, Iļģuciems un Bolderāja.

Cik ilgi ierobežota satiksme Doma laukumā?

No 28. septembra līdz 25. oktobrim siltumtīklu pārbūves darbu dēļ.